Unijna Dyrektywa 2000/53/EC (The ELV Directive) określa zasady recyklingu samochodów, które są przyjazne dla środowiska. Problem samochodów ELV (End o-Life Vehicles – samochody zużyte) dotyczy 7 – 8 milionów ton w Unii Europejskiej. Od 2015 roku 95% masy pojazdu musi zostać recyklingowane i przekazane do ponownego przetworzenia. Odpady, które nie można ponownie wykorzystać w procesie produkcji nowych samochodów, należy bezpiecznie przetworzyć do postaci paliwa, np. pelletów. Pellety natomiast można spalać w spalarniach śmieci.
Unijna Dyrektywa 2000/53/EC (The ELV Directive) określa zasady recyklingu samochodów, które są przyjazne dla środowiska. Problem samochodów ELV (End o-Life Vehicles – samochody zużyte) dotyczy 7 – 8 milionów ton w Unii Europejskiej. Od 2015 roku 95% masy pojazdu musi zostać recyklingowane i przekazane do ponownego przetworzenia. Odpady, które nie można ponownie wykorzystać w procesie produkcji nowych samochodów, należy bezpiecznie przetworzyć do postaci paliwa, np. pelletów. Pellety natomiast można spalać w spalarniach śmieci.
ASR to 25% odpadu porecyklingowego składającego się z następujących komponentów: tworzywa sztuczne (PE, PCV, PP), elastomery (guma, chloropren, ABS), żywicopochodne (PU, PA, epoksydowe, styrenowe), pochodne celulozy (papier, tekstylia, drewno), naturalne (skóry).
Nawrocki TG projektuje i wdraża do produkcji przemysłową technologię do granulowania zmieszanych i zmielonych odpadów z samochodów: od przyjęcia surowca, przez dozowanie, granulowanie, chłodzenie i czyszczenie granulatu.
Więcej informacji (po angielsku) znajduje się pod linkiem: http://ec.europa.eu/environment/waste/elv/index.htm
